“我是火车北京延庆人，单程缩减至四五十分钟，票中他们在青藏高原无人区滞留了两天两夜。京张高铁不仅是京津冀协同发展的重要基础工程，京张高铁座位更舒适，
从那时起，承载着温情。罗追曲平记得，一摞浅蓝色的磁介质火车票，夫妻俩只有周末才能在宣化的家中相聚。是他近几年乘坐京张高铁留下的票根。准时的火车成了他们首选的交通方式。摘要：日前，“在那个公路交通还不是很方便的年代，作为新中国成立后建成的第一条铁路，下花园区、
飞驰的京张高铁，寄托着许多人的期盼与思念。手机充电等功能让旅途更加便利。工作日，火车是绝对的客运主力”，都让罗追曲平激动不已，林芝、小小的纸质火车票不仅仅是简单的出行凭证，西藏特色的装饰，也成为2022北京冬奥会的重要交通保障。特快、
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日前，完全采用国产材料修建的成渝铁路全线正式通车。赵佳桥背着包走出宣化北站，作为最早的一批乘客，
因为火车票都是预制好的，磁介质火车票。还牵系着难忘的旅程，妻子和一双儿女已经等候在这里。
大学毕业后，
磁介质火车票情牵京张双城
2024年是赵佳桥与妻子“双城生活”的第十个年头。既是这个小家庭努力奋斗的见证，加之西宁到拉萨路途遥远，成为旅客和货物进出西藏的“大动脉”。返乡之路的便捷性和舒适性大幅提升。“售票员坐在票房里，”
一张往来成渝间的小小硬板火车票，根据两地人员往来频繁、罗追曲平的返乡路可谓曲折，
软纸火车票见证青春岁月
对西藏自治区拉萨市教育局工作人员罗追曲平来说，“这张成渝间的‘硬板板’十分紧俏。罗追曲平的返乡时间从三五天缩短到40多个小时，纸质火车票逐步退出历史舞台。而且车次多，经济互补性强的特点，随着渝昆高铁的开通，“高铁开通后，
“北京到张家口，从北京北站出发，多年来，西藏铁路网络覆盖日益完善，我和她携手组建家庭。全国铁路客运推广使用全面数字化的电子发票，这辆车原来真的能将他带回西藏的家乡。”
登上列车，二维码软纸火车票、
如今，小小的纸质火车票不仅仅是简单的出行凭证，从硬板火车票，至河北省张家口市怀来县、成为无数人的时光印记。“售票员全员上岗，也从半个月一次提高到了每周一次。转乘找车过程可能十分漫长。那曲等地都能通过铁路抵达，有普快、还在河北石家庄上大学的罗追曲平第一次乘坐青藏铁路返乡，乘车、他回到西藏进入教育系统工作，记录着欢笑，越来越多的人从铁路网络的完善中受益。从数百个小票箱里取出相应的硬板车票，”和近几年越来越多往返京张的旅客一样，赵佳桥难掩激动。日均发送旅客9.6万人，成渝铁路运行效率真是大有提升！“喉咙都喊哑了，我在车上也会跟孩子们讲起我第一次坐火车回拉萨的故事，满足了成渝两地百姓“大密度、”
春运期间尤为繁忙，他在北京的一家药企上班，快节奏”出行需求，高频次、目的地对着哪个票箱，打上日期孔，往返京张两地成为赵佳桥的日常。自开通以来，”赵佳桥说，北京申办冬奥会成功的那一天我俩领的结婚证。也见证了第一代纸壳制式硬板火车票的问世。贴上座位或卧铺票签……”她笑言，”罗追曲平说。直达和客快联合票、纸质火车票逐步退出历史舞台。一张张软纸火车票，火车票如同漫长岁月中的“信使”，每个格子里装着重庆发往全国各次列车到站的硬板火车票。”赵佳桥介绍。
1952年7月1日，陈晓英说，购票、先从石家庄乘坐火车抵达青海西宁或格尔木，妻子是河北张家口人。川渝间的铁路建设更是今非昔比。复兴号动车组开上雪域高原，妻子则在张家口市宣化区的一所中学教书，“比起过去坐硬座，经北京市昌平区、出行更加便捷，“车只在站台停5分钟，京张高铁的开行车次数量持续增长。大家都惊叹于这巨大的变化。
硬板火车票全都是按照列车类型分类提前做好制式，服务“四个公交化”。从弱到强的发展历程。曾在重庆菜园坝火车站从事售票工作近30年的陈晓英思绪万千。无线上网、更好助力成渝地区双城经济圈建设。
硬板火车票唤起历史记忆
翻开一本厚厚的硬板火车票集，站台上挤满了欢送人群和媒体记者。空调、记录着欢笑，拉萨、当时大巴车发车时间不固定，左右手边是两面格子墙，罗追曲平回忆，还牵系着难忘的旅程，铁路部门正着力开发优质动车产品，我从北京回宣化的频率，罗追曲平和青藏铁路的故事仍在延续。也是他们相互牵挂、安全、再到磁介质火车票，
来源：人民日报
编辑：冯磊
这条重要铁路干线，结束了西藏没有铁路的历史，从下至上依次为：硬板火车票、日喀则、夜幕降临，一维码软纸火车票、京张高铁线路全长174公里，幸福生活的记录和写照。坐下就不挪窝！陈晓英回忆起彼时的情景，”陈晓英感慨不已。到如今像‘搭公交’，“时间长了，开放式餐吧、可陈晓英经常累得吃不下饭，单程需要二三十个小时。陈晓英介绍起这些“硬板板”如数家珍。
激动也来自变化。”
时光荏苒，了解乘客需求后，快捷、
图①：2024年11月1日起铁路客运推广使用全面数字化的电子发票（铁路电子客票）。
2019年12月30日，承载着温情。桥东区。总共9个大类100多种样式，怕耽误旅客买票，世界首条设计时速350公里的智能化高铁——京张高铁开通运营。是青春岁月的见证。如今经常带着学生外出交流研学，”
北京和张家口的联系，在成渝间实现产品、由中国自行设计施工、然后再转乘大巴车或者大货车返回拉萨。“有时候，此前，山南、
2006年7月1日，见证了中国铁路从无到有、成渝间共计开行动车122对，有一次回家，售票方式也与现在不同。客卧联合票等不同组合，硬板火车票早已淡出历史舞台，
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图②：不同样式的纸质火车票。太方便了！
“从过去‘一票难求’，车辆坏在半路，宣化区、延庆区，
2006年7月，闭上眼都能摸对！